），排水量48800吨，最大航速29。5节。

　　在《华盛顿海军条约》签署时，这两艘超无畏舰已经建造好了60%左右，按照条约规定它们可以继续建造。也就是说，它们算是海军假日期间最后一批排水量4。5万吨以上的主力舰了。

　　日本人对这两艘超无畏也是极为看重，但建造时间却是从1918年3月开工，一直到1923年7月才竣工，造了五年多。之所以拖得那么久，一方面是日本第一次建造这么大的军舰，另一方面就是主炮卡住了。原本它们应该是安装前所未有的460毫米主炮（五座双联装）。但很遗憾的是，日本人的技术还是差了点儿，460毫米舰炮迟迟完成不了。无奈之下，只好退而求次，继续使用410毫米主炮，为了补偿火力，就把炮塔调整为四座三联装。

　　应该说，这两艘纪伊级的运气相当好，在东京大地震时，原本还在横须贺的它们正好派出去在外面海试，刚出去不到一个星期，就地震了。它们在这场恐怖的天灾中，毛都没掉一根。而当时留在相模湾的萨摩号和鹿岛号前无畏舰就倒了大霉，萨摩号被巨大的浪头推到浅滩上搁浅。鹿岛号更倒霉，被巨浪带着拍在码头上，舰体变形扭曲，还被撞了个大洞，算是彻底废了。

　　纪伊号的舰桥上，几个军官正在谈话。航海长小泽治三郎皱着眉头说道：“为什么突然让我们回去，现在还没完成海试呢……”

　　情报参谋井上成美想了想说道：“难道是因为樱田门事件……”

　　这话一出，众人面面相觑，都不说话了。

　　“北一辉遇刺事件”就像一个导火索，自从消息传开后，日本民间积累多年的怨气立时被引爆了。各种派系的人都在蠢蠢欲动，无政府主义者、社会主义者、军国主义者、自由主义者，以及日本陆海军、政坛内部的不同派别，都因此躁动起来。

　　1月31日上午，一批无政府主义者和自由主义者，引导群众围攻了三井财团总部，他们宣称“财阀是国贼”，要求财阀让出利益给底层民众。随后，他们与三井财团的警卫发生了冲突。三井财团的警卫被愤怒的群众暴打，然后这些急眼了的警卫就向群众开枪了。

　　如果是原时空的日本，那么群众也就只能白白挨打，因为缺少武器。但本位面不一样，在战后就有很多廉价的二手武器流入了国际市场，其中有很大一部分就被一些国际军火走私商买到了日本民间，再加上一些不明势力的支持，此时日本民间的武器持有量已经相当可观了。

　　三井财团的警卫一开枪，事情就大条了。双方顿时火并起来，群众的武器虽然大都是二手货，也缺乏训练，但是架不住人家数量多啊。春田1903、莫辛纳甘、毛瑟189

　　请收藏：https://m.bqlo.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）