和2781年（西元1940年）3月6日，摩杉海峡。

　　摩杉海峡就是莫桑比克海峡，莫桑比克被日本接手后改名为摩杉，这个海峡自然也就跟着改名了。

　　此时，正值风平浪静，海面倒映着碧蓝碧蓝的天空，明晃晃的阳光，又给这浩瀚无际的大海洒上了万点金星。这时，空中响起了一阵发动机的轰鸣，打破了这片寂静。从云层的间隙中可以看出，这是一队四发大型飞机，它们正从北方飞来，航向应该是西日本的本土。

　　如果是熟悉中国军备的人看到，必定会一眼认出，这些飞机都是中国空军的招牌之一——轰-7“秃鹫”重型轰炸机，为世界上首款装备飞行管理系统和玻璃化座舱的飞机。这款飞机是在20年代末换装的，刚一服役就成为战略轰炸机的象征。

　　嗯，其实这就是原时空b-29“超级空中堡垒”的涡桨魔改版，因为采用了很多后世的新工艺和新设计，它的性能要远胜b-29，因为换成了四台3000千瓦（4023马力）的涡桨发动机，使其最大速度提升到了720公里，持续巡航速度达到了680公里，最大升限提升到了14000米，这足以使得一大票外国战斗机只能跟在它后面吃灰，只能望尘莫及。说句实话，如果它存心要跑的话，就连中国自己的战斗机都很难撵上它，当然是和它同期服役的战斗机，不是现在换装的喷气机。

　　大力出奇迹，由于采用了大功率涡桨，“秃鹫”的最大航程提升到了14000公里，最大载弹量提升到了16吨，当它携带5吨炸弹时，有效作战半径达到4000公里。而且，它还装备了一种极为先进的轰炸瞄准器（诺顿瞄准器的魔改版），投弹精度非常高，几乎已经达到了非制导武器的极限。

　　这种重型轰炸机几乎已经成了中国空军的标志之一，尽管它没有机会参与实战，但性能这么吊自然成为轰炸机的象征。不过，中国对这种轰炸机一直捂得很紧，根本不外卖的，就算是人革联成员国要买重轰，也只能买到次一档的轰-4“黑颈天鹅”重型轰炸机，也就是b-17空中堡垒的魔改版，仍然是用的气冷活塞式发动机，而不是涡桨。

　　不过，眼前这一队“秃鹫”的机身上却换上了日本人民空军的旭日徽记，很显然，这是属于日本空军的轰炸机。要是被外国人看到，肯定会大为吃惊，中国人居然连他们的宝贝也外卖了，尽管还是人革联内部交易，但也是出口啊。

　　领队飞机的机舱里，一名飞行员忍不住对身边的指挥官说道：“藤野大队长，这个秃鹫真是太棒了！比我们的深山重爆好多了！”

　　本位面日本也有一款叫“深山”四发重型轰炸机，这是他们参考了从中国引进的轰-4

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